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　　在1月16日的中國電動汽車百人會論壇(2021)上，住房和城鄉(xiāng)建設部部長王蒙徽表示，要協(xié)同發(fā)展智慧城市和智能網(wǎng)聯(lián)汽車，必須加快統(tǒng)籌智慧城市和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，在基礎設施、城市平臺、應用場景等方面實現(xiàn)最大化的協(xié)同。

　　他介紹，2020年底住建部與工業(yè)和信息化部一起開展了智慧城市基礎設施和智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展的試點，主要圍繞四個方面展開：

　　一是探索建設城市智能化道路，支持車路協(xié)同發(fā)展。試點城市在部分道路兩側(cè)建設了5G網(wǎng)絡，安裝了攝像頭、雷達等感知設備和計算設備，提供北斗定位和高精地圖服務，既能支持不同等級的自動駕駛汽車測試示范，也能支持非自動駕駛車輛的智能化出行。

　　他表示，目前武漢市已完成100多公里的城市道路智能化改造，德清縣也完成了80多公里的道路改造?！皬脑圏c情況來看，車企要提供更多、更細的需求，使建成的智能化道路能更好運營起來。同時，設備供應商要加大研發(fā)力度，大幅度降低設備成本，從而降低智能道路建設的成本。我們將加強與試點城市、車企、運營商的對接，研究出臺試點智能城市道路建設指南，進一步明確車與路在智能發(fā)展的功能分工?！?/p>

　　二是建設車城網(wǎng)平臺。王蒙徽介紹，目前已在主要省會城市建成了CIM平臺，也就是這些地方的建筑已經(jīng)有了數(shù)字身份證，初步實現(xiàn)了對建筑的數(shù)字化管理。

　　“在CIM平臺基礎上，下一步我們將支持試點城市探索建設車城網(wǎng)平臺，將城市道路設施、市政設施、通信設施、感知設施、車輛等進一步數(shù)字化，并接入統(tǒng)一平臺進行管理，實現(xiàn)全面感知和車城互聯(lián)。從平臺應用上看，基于車城網(wǎng)平臺，可以對車輛進行實時動態(tài)監(jiān)測和管理，對城市交通進行優(yōu)化，為城市精細化治理提供更強大的支撐?！彼硎?，在試點的基礎上，將研究出臺車城網(wǎng)平臺建設技術導則，進一步打破數(shù)據(jù)孤島，促進城市基礎設施和感知設備的多元融合，推進CIM平臺、車城網(wǎng)平臺及智能汽車操作系統(tǒng)協(xié)同研發(fā)、數(shù)據(jù)共享和互聯(lián)互通。

　　三是支持5G、自動駕駛、車路協(xié)同、人工智能等新技術、新產(chǎn)業(yè)在城市開展多場景應用。他表示，中國完全有條件在5G、自動駕駛、人工智能等領域走在全球的前列。試點城市基于城市建設發(fā)展中的實際需要，不斷釋放應用場景，提供應用條件，促進新技術的落地，開展了智能網(wǎng)聯(lián)公交、環(huán)衛(wèi)、物流、出租車、自行車等方面的示范應用。“比如，莆田市在湄洲島修建了自動駕駛觀光體驗線路，投放無人清掃車，自動駕駛觀光小巴進行示范運營。福州市、泉州市運用新技術規(guī)范管理互聯(lián)網(wǎng)租賃電動自行車。我們將總結(jié)試點的經(jīng)驗，會同有關部門進一步開展自主代客泊車示范應用和互聯(lián)網(wǎng)租賃電動自行車試點?！?/p>

　　四是創(chuàng)新體制機制，鼓勵多主體參與建設和運營。他表示，智能化基礎設施建設需要更好發(fā)揮政府的作用，以使市場在資源配置過程中發(fā)揮決定性作用，政府加強引導，提供政策支持，為企業(yè)和用戶搭建創(chuàng)新平臺，目的是探索形成智能汽車與智慧城市協(xié)同發(fā)展的政策機制和商業(yè)模式。

　　王蒙徽談到，目前試點城市在體制機制創(chuàng)新方面已經(jīng)做了一些探索，未來將指導試點城市進一步推動投資主體的多元化，創(chuàng)新運營模式，盡快形成可復制、可推廣的經(jīng)驗。